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国际邮联规定的最高重量限度为31.5千克,在此基础上,各国作出了本国的限重规定。当前,各国限重规定分为五种:①10千克;②15千克;③20千克;④30千克;⑤40千克
除丹麦外,寄往各国包裹的最大尺寸限度分为两种。第一种尺寸:最长一边不超过150厘米,长度与长度以外的最大横周合计不超过300厘米。第二种尺寸:最长一边不超过105厘米,长度与长度以外最大横周合计不超过200厘米。
1、实重和体积重:
实重,是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量。
体积重量或材积,是指当需要寄递的物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品的体积所限,需要采取量取物品体积折算成重量作为计算运费的重量的方法。

2、国际快递通用计算公式:
1) 当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为:
首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费
例如:5KG货品按首重150元、续重30元计算,则运费总额为:150+(5×2-1)×30=420元
2) 当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下:
UPS、DHL、TNT、Fedex:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)
EMS非直达(中速快递):最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm)÷6000=重量(KG)
3)国际快件有时还会加上燃油附加费
例如,燃油附加费为9%时,还需要在公式(A)的结果加上:运费×9%
4)香港、中国邮政挂号小包运费:
一般包括基本运费、处理费、挂号费等;
简单一点说,物流服务商其实就是一个中介公司,是终端用户(卖家)和快递公司连接的纽带。
国际包裹种类多、运输方式、处理手续不一样,各寄达国国内规定、交通情况不同,特别是到各寄达国的路程远近及国际运输条件差距很大,所以寄往不同国家和寄往同一国家的不同地区和不同包裹所需时间也大不相同根据当前实际情况。中国寄往全球主要发达国家的航空包裹时间约为7-20天,香港寄往全球主要发达国家的航空包裹时间约为:7~14天左右。
各类国际包裹只限寄往通达该项业务的国家和地区,不通达的不能收寄。
包裹的重量、尺寸限度、保价金额不能超过寄达国的规定。
包裹内不能装寄禁限寄物品,不能夹寄具有现时通信性质的信函、明信片。包裹封装前由邮局工作人员验视内件。
包裹必须使用合适的包装、衬垫材料妥善包装和衬垫,防止传递过程中因挤压、碰撞损坏内件。
按国际包裹封面书写要求详细书写收、寄件人名址。因开头或包装原因无法在封面上书写的,可另制作一个收寄件人名址签牌,牢固拴挂在包裹上。为防止因包裹破损或其它原因造成收寄件人名址无法辩认,最好将收寄件人名址抄一副份附在包裹内。
认真填写国际包裹七联单。寄达国要求随时附进口许证、消毒证及其它证明文件的,必须照办。
寄往对非保价包裹不承担补偿责任国家的普通国际包裹,最好既按保价包裹交寄,如重量较轻也可分开按使用小包交寄。避免万一发生丢失损毁,因得不到补偿而蒙受损失。
有下列情况之一的,邮局对国际包裹丢失、损毁不承担补偿责任:
(1)不可抗力事故(如自然灾害等)造成包裹丢失、损毁或业务档案损毁无法查询包裹下落的,除保价包裹外,邮局不承担补偿责任。
(2)反禁限寄规定包裹被扣留、没收、销毁的。
(3)包裹被寄达按国内法令扣留、没收、销毁的。
(4)丢失、损毁是由于寄件人的疏忽、过失或内件性质造成的。
(5)寄件人未在有效查询期内办理查询的。
(6)普通国际包裹的丢失、损毁发生在对此不承担补偿责任的国家。

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